MRTA（タイ国鉄公社）は、内閣が民間企業選定結果および重要な契約条件を承認したことを受け、オレンジライン鉄道プロジェクトを進めています。

2023年7月16日、タイ国鉄公社（MRTA）の副知事であるウィタヤ・パンモンコン氏は、内閣がオレンジライン鉄道プロジェクト（バンクンノン～ミンブリー区間）の民間企業選定結果と重要な契約条件を承認したことを発表しました。このプロジェクトでは、バンコク高速道路およびメトロ株式会社（BEM）が選定されました。 BEMは、オレンジライン西側区間（バンクンノン～タイ文化センター）の建設費と建設中の利息として総額95,432.04百万バーツを請求し、MRTAに対して10,000百万バーツの利益を提供するという条件を提示しました。 また、BEMは、東側区間（タイ文化センター～ミンブリー）の運行開始後10年間、運賃を引き下げる提案を行い、これにより13,000百万バーツ以上のコスト削減が期待されています。 MRTAは2023年7月18日にBEMとの契約署名を予定しており、その後、建設作業を開始する予定です。 当初の計画では、東側区間は2028年5月に、全線開通は2030年11月に予定されていますが、MRTAはこれを前倒しし、2028年初頭までに東側区間を開業することを目指しています。 オレンジラインは、東西バンコクを結ぶ全長35.9キロメートルの路線で、東側区間には17駅（地下駅10駅、高架駅7駅）、西側区間には11駅（全て地下駅）があります。