ピンク線延伸部分と紫線タオプーン-ラートブラナ間の進捗状況を確認

大量輸送交通公社（MRTA）が2024年5月末時点でのピンクライン延伸部分と紫線タオプーン-ラートブラナ間（カンチャナピセーク環状道路）の建設進捗状況を更新しました。各路線はいつ完成するのでしょうか？ 2024年6月11日、スラポン・ピヤチョート運輸副大臣は、MRTAにバンコク首都圏の全路線の地下鉄プロジェクト建設を計画通りに進めるよう指示したと発表しました。これは大量高速輸送網を拡大し、効率的で迅速、安全、環境に優しい交通手段を市民に提供するためです。 MRTAのウィッタヤー・パンモンコン副総裁（運営）兼総裁代行によると、現在建設中の路線は2つあります： 1. ピンクライン延伸部分（シーラット駅-ムアントーンタニー間） 2. 紫線（タオプーン-ラートブラナ間、カンチャナピセーク環状道路） 2024年5月末時点での進捗状況は以下の通りです： ピンクライン延伸部分： - 土木工事の進捗率：63.81% - 電気システム工事の進捗率：44.67% - 全体の進捗率：57.37% - 総延長約3km、2駅（インパクト・ムアントーンタニー駅とムアントーンタニー湖駅） - 2025年内の開業を予定 紫線タオプーン-ラートブラナ間： - 土木工事の全体進捗率：33.82% - 6つの工事契約に分かれており、各契約の進捗率は14.88%〜45.38% - 総延長約23.6km、17駅 - 2028年内の開業を予定 また、MRTAは温室効果ガス排出削減と環境問題緩和のため、紫線プロジェクトで従来のポルトランドセメントの代わりに低排出の水硬性セメントを使用しています。2024年5月末時点で135,826.47トンの水硬性セメントを使用し、7,062.976トンのCO2排出削減に相当します。