日産、タイの第1工場を閉鎖、年間生産能力22万台が消失

日産自動車は、事業再生計画の方針に従い、米国とタイにある3つの自動車工場の閉鎖を発表しました。タイでは第1工場（年間生産能力22万台）を閉鎖し、日産アルメラとキックスの生産ラインをピックアップトラック工場に統合します。

報道関係者によると、内田誠社長兼CEOは、2026年度までにコストを約4,000億円削減する目標を発表しました。

計画の一つとして、2025年度第1四半期から、スマーナ工場（米国）、キャントン工場（米国）、そしてタイの工場を含む3つの工場で、生産ラインの統合、シフト勤務体制の調整、業務移管を開始します。

日産自動車タイランド社の関係者が「プラチャーチャートトゥラキット」紙に明かしたところによると、タイで閉鎖される自動車工場は第1工場（最初の工場）で、自動車生産工場から自動車部品生産工場に転換される予定です。車体組立、部品プレス成形、社内物流など、生産工程の効率を最大限に高めるための施設として活用されます。

第1工場では、ティアナ、エクストレイル、シルフィ、ノート、マーチ、アルメラ（初代）など、現在タイで販売されていないモデルを生産していました。

現在は、アルメラ（現行モデル）とキックスの2モデルを生産しており、これらの生産ラインはナバラとテラを生産している第2工場に統合されます。

現在、日産自動車タイランド社は、バンナー・トラート通り21キロメートル地点（サムットプラカーン県）に2つの工場を持ち、乗用車とピックアップトラックを生産・組立しています。国内市場向けおよび世界100カ国以上への輸出用車両を生産しており、年間総生産能力は37万台です。内訳は以下の通りです：

第1工場：年間生産能力22万台

第2工場：年間生産能力15万台

最近では、2022年にニッサン・パワートレイン・タイランド（NPT）工場に投資し、e-POWERエンジン用バッテリーの組立を行っています。これは日本国外初の組立ラインであり、世界4カ所にあるe-POWERドライブシステム用バッテリー組立能力を持つ日産工場の1つです。全エンジンおよびパワートレインの年間最大生産能力は58万ユニットです。

「本社からの今回の明確な発表を受け、最終的にタイの日産の自動車生産能力がどの程度になるのか、また再生計画に基づくコスト削減をどのように管理していくのか、注目していく必要があります。」

2024年2月14日 プラチャーチャートトゥラキット・オンライン（2024年2月14日）